Donnerstag, 29. März 2007

Warum nur Reisegold ???

Der ein oder andere wird sich sicherlich über den Namen unseres Teams wundern (und noch ein paar andere Dinge - aber egal). Das Team Reisegold verdankt seinen Namen einer Droge (ausnahmsweise nicht Benzin), welche wir bei unseren ersten GLP Veranstaltungen kennengelernt haben: REISEGOLD .

Der Grund warum an der Nordschleife reihenweise die kleinen Pillen konsumiert werden dürfte sich dem ein oder anderen amüsierten Zuschauer einer GLP relativ schnell erschließen. In der Regel sieht man kampfbemalte Subaru WRX STi oder auch mal den ein oder anderen Porsche 911 im Hatzenbach, dem Adenauer Forst oder der Döttinger Höhe mit weit geöffneter Beifahrertür parken. Manchmal lehnt sich sogar ein Copilot heldenhaft über die Leitplanke. Warum das Ganze? Wir vermuten Gewichtstuning während des Rennens. Da das aber nun mal gegen das Reglement ist und dem ein oder Anderen schon eine Menge Strafpunkte wegen verhauener Bestätigungsrunden eingebracht hat, wird gerne mal zu Reisegold gegriffen.

Noch beliebter ist es scheinbar die Dinger vor den ersten Veranstaltungen als Placebo-Beruhigungspille einzuwerfen - mit dem Ergebnis, dass Philip pro Packung maximal eine Pille selber schluckt und den Rest großmütig verteilt.

Reisegold ist also die Einstiegsdroge zur GLP...

Wir hoffen hiermit ein neues Marktsegment für die Firma AWD Pharma erschlossen zu haben, und würden daher deren Sponsoring Gesuche bevorzugt prüfen!

Wie alles begann

Als der Liebe Gott das Benzin im Blut verteilt hat, haben Nino und ich eindeutig zu laut HIER geschrieen.

Das führt bei uns dazu, dass wir, angetrieben vom Spaß an schnellen Kurven und langen Geraden, beide das gleiche Auto fuhren. Einen MINI Cooper S. In den unglaublichen Weiten des Internet haben wir uns dann im Sommer 2004 gefunden. Nein, nicht auf einer Single-Börse für Benzinjunkies, sondern in einem Online Forum rund um den MINI. Da wir damals beide noch in Frankfurt wohnten war schnell ein Treffpunkt und eine Uhrzeit am Abend gefunden. Wir wollten (*harharhar*) den Sound der Abgasanlagen unserer MINIs vergleichen, denn ein freudiges, blechernes Trommeln im Schubbetrieb gab uns ein Rätsel auf. Dann folgte eine spontane Tour durch die vielen Kurven des nahen Taunus und eine Freundschaft war geboren.

Schon wenig später war der Entschluss gefasst, mit unseren kleinen, heißen Kisten in den Amateurmotorsport einzusteigen. Es folgte ein Lehrgang für die nationale A-Lizenz des DMSB, und erste gemeinsame Teilnahmen an den Gleichmäßigkeitsprüfungen auf der Nordschleife des Nürburgrings.

Wieso wir jetzt einen BMW E30 anschaffen?
Über den MINI haben wir Kontakt zu Michael Schulz, der sich mit seinem Autohaus zum einen mit Events sehr für die MINI Fangemeinde engagiert und zum anderen bereits einige E30 für den Amateurmotorsport vorbereitet hat.
Und so haben wir uns verlocken lassen: Die rechte Gehirnhälfte vom Heckantrieb, dem Reihensechszylinder und der Aussicht auf einen echt fiesen und extrem männlichen Tourenwagen. Die linke Gehirnhälfte von der schlicht und einfach günstigeren Alternative zu unseren MINIs in Punkto Unterhalt und Ersatzteile.

Und jetzt ist die Basis also fertig. Ein 325i, 170 Pferde, 3-Türer, Baujahr 90, Anthrazitschwarz-Metallic. Michael Schulz und sein Team haben den Wagen für uns gefunden und schon mal die Basis gelegt. Mit einer großen Inspektion, neuen Lagern und Austausch der maroden Teile, alle Flüssigkeiten neu, Stahlflexbremsleitungen, ATE Powerdisk und Ferrodo Belägen, einer Schaltwegverkürzung und goldene Felgen.
Wir wälzen jetzt schon seit Tagen den Sandtler Katalog und durchstöbern die diversen Online Foren, denn ein Käfig und Sechspunktgurte soll uns im Fall der Fälle schützen, Rennschalen sollen die Standardsportsitze ersetzen und ein anderes Lenkrad soll uns helfen den Wagen mit viel Spaß durch die Kurven zu dirigieren.

Noch steht der Wagen in Kaarst bei Michael Schulz, aber wir hoffen ihn schon bald abholen zu können.
Hier werden wir dann über unser kleines Amateur-Motorsport-Abenteuer in allen Facetten berichten. Wir freuen uns über Euer Feedback!