Sonntag, 20. Januar 2008

2008. Das Frühjahr kann kommen.

Es ist Sonntag, 20. Januar. Draußen sind 15°. Die Nordschleife ist offen. Wir jedoch befinden uns in der Nähe von Frankfurt.
Am Nachmittag treffen wir uns beim Opa meiner Frau. Denn bei ihm in der Garage schlummert unser E30 im Winterschlaf.

Gut sieht er aus, als wir die Tür öffnen. Es riecht ein bisschen nach Benzin in der Garage. Wir sind mit einem Überbrückungskabel bewaffnet und bereit es auch zu benutzen.
Ich bin schon am überlegen, ob wir den Wagen aus der Garage herausschieben und dann überbrücken sollen, oder es direkt in der Garage probieren sollen. Nino aber sagt, "probier doch mal ob er nicht so anspringt". Also setzte ich mich rein, stecke den Schlüssel ins Schloss und drehe erstmal nur bis zur ersten Stellung. Alle Lampen leuchten mich freudig an. Eine Sekunde später und der Reihensechszylinder schnurrt als wäre nichts gewesen. Im Rückwärtsgang rolle ich den E30 langsam aus der Garage auf die Straße.
Ich bekomme das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht.

Wir kontrollieren die Flüssigkeitsstände uns stellen fest, dass es beim Servoöl etwas düster aussieht. Der Behälter sifft etwas am Anschluss des Schlauchs der zur Servopumpe geht. Das ist aber nichts neues und steht schon auf der Liste.
Nino nimmt den E30 jetzt mit ins Schwäbische, wo wir den Wagen in vertraute Hände geben. Ein paar kleinere Optimierungen an Fahrwerk, Innenraum und Karosserie stehen auf dem Plan.

Unser angepeilter Saisonstart ist das erste Märzwochenende. An der Nordschleife natürlich!
Sehen wir uns dort?